Perlengkapan drive

1. Perlengkapan silindris bergigi lurus
Perlengkapan silindris dengan profil gigi yang tidak diselidiki disebut gigi silindris bergigi lurus yang lurus. Dengan kata lain, ini adalah gigi silindris dengan gigi yang sejajar dengan sumbu gigi.

2. Perlengkapan heliks yang bervolute
Perlengkapan heliks involute adalah gigi silindris dengan gigi dalam bentuk heliks. Ini biasanya disebut sebagai perlengkapan heliks. Parameter standar gigi heliks terletak di bidang gigi normal.

3. Perlengkapan herringbone herring
Perlengkapan herringbone yang tidak terlibat memiliki setengah lebar giginya sebagai gigi kanan dan setengah lainnya sebagai gigi kiri. Terlepas dari keberadaan slot antara kedua bagian, mereka secara kolektif disebut sebagai roda gigi herringbone, yang datang dalam dua jenis: roda gigi internal dan eksternal. Mereka memiliki karakteristik gigi heliks dan dapat diproduksi dengan sudut helix yang lebih besar, membuat proses pembuatan lebih kompleks.

4. Perlengkapan Annulus Spur yang Berlawanan
Cincin roda gigi dengan gigi lurus di permukaan bagian dalam yang dapat menyatu dengan gigi silinder yang tidak terlibat.

5. Perlengkapan annulus heliks yang bervolute
Cincin roda gigi dengan gigi lurus di permukaan bagian dalam yang dapat menyatu dengan gigi silinder yang tidak terlibat.

6. Rak Spur yang Berlawanan
Rak dengan gigi tegak lurus terhadap arah gerakan, yang dikenal sebagai rak lurus. Dengan kata lain, gigi sejajar dengan sumbu gigi kawin.

7. Rak heliks yang bervolute
Rak heliks yang tidak terlibat memiliki gigi yang cenderung pada sudut akut ke arah gerakan, yang berarti gigi dan sumbu gigi kawin membentuk sudut akut.

8. Gigi sekrup yang bervolute
Kondisi meshing gigi sekrup adalah modul normal dan sudut tekanan normal sama. Selama proses transmisi, ada relatif geser di sepanjang arah gigi dan arah lebar gigi, menghasilkan efisiensi transmisi yang rendah dan keausan yang cepat. Ini biasanya digunakan dalam transmisi alat bantu instrumen dan beban rendah.

9. Poros GEAR
Untuk roda gigi dengan diameter yang sangat kecil, jika jarak dari bawah ke bawah ke akar gigi terlalu kecil, kekuatan di area ini mungkin tidak cukup, yang menyebabkan potensi kerusakan. Dalam kasus seperti itu, roda gigi dan poros harus dibuat sebagai unit tunggal, yang dikenal sebagai poros roda gigi, dengan bahan yang sama untuk gigi dan poros. Sementara poros roda gigi menyederhanakan perakitan, itu meningkatkan panjang keseluruhan dan ketidaknyamanan dalam pemrosesan gigi. Selain itu, jika roda gigi rusak, poros menjadi tidak dapat digunakan, yang tidak kondusif untuk digunakan kembali.

10. Gigi Sirkular
Perlengkapan heliks dengan profil gigi busur melingkar untuk kemudahan pemrosesan. Biasanya, profil gigi pada permukaan normal dibuat menjadi busur melingkar, sedangkan profil gigi wajah hanya merupakan perkiraan busur melingkar.

11. Gigi bevel bergigi lurus-lurus
Gigi bevel di mana garis gigi bertepatan dengan generatrix kerucut, atau pada roda mahkota hipotetis, garis gigi bertepatan dengan garis radialnya. Ini memiliki profil gigi sederhana, mudah diproduksi, dan biaya lebih rendah. Namun, ia memiliki kapasitas bantalan beban yang lebih rendah, kebisingan yang lebih tinggi, dan rentan terhadap kesalahan perakitan dan deformasi gigi roda, yang mengarah ke beban yang bias. Untuk mengurangi efek ini, dapat dibuat menjadi gigi berbentuk drum dengan gaya aksial yang lebih rendah. Ini biasanya digunakan dalam transmisi berkecepatan rendah, beban ringan, dan stabil.

12. Perlengkapan Bevel Heliks Berlawanan
Gigi bevel di mana garis gigi membentuk sudut heliks β dengan generatrix kerucut, atau pada roda mahkota hipotetisnya, garis gigi bersinggungan ke lingkaran tetap dan membentuk garis lurus. Fitur utamanya meliputi penggunaan gigi involute, garis gigi lurus tangensial, dan biasanya profil gigi yang tidak termasuk. Dibandingkan dengan roda gigi bevel lurus, ia memiliki kapasitas bantalan beban yang lebih tinggi dan kebisingan yang lebih rendah, tetapi menghasilkan gaya aksial yang lebih besar terkait dengan arah pemotongan dan putar. Ini biasanya digunakan dalam mesin dan transmisi besar dengan modul lebih dari 15mm.

13. Perlengkapan Beval Sipil
Perlengkapan kerucut dengan garis gigi melengkung. Ini memiliki kapasitas bantalan beban yang tinggi, operasi yang lancar, dan kebisingan rendah. Namun, ini menghasilkan gaya aksial besar yang terkait dengan arah rotasi gigi. Permukaan gigi memiliki kontak lokal, dan efek kesalahan perakitan dan deformasi gigi pada beban bias tidak signifikan. Ini bisa menjadi tanah dan dapat mengadopsi sudut spiral kecil, sedang, atau besar. Ini biasanya digunakan dalam transmisi kecepatan menengah ke rendah dengan beban dan kecepatan perifer lebih besar dari 5m/s.

14. Gigi Bevel Sycloidal
Perlengkapan kerucut dengan profil gigi sikloidal pada roda mahkota. Metode pembuatannya terutama termasuk produksi Oerlikon dan Fiat. Perlengkapan ini tidak dapat ditumbuk, memiliki profil gigi yang kompleks, dan membutuhkan penyesuaian alat mesin yang nyaman selama pemrosesan. Namun, perhitungannya sederhana, dan kinerja transmisinya pada dasarnya sama dengan roda gigi bevel spiral. Penerapannya mirip dengan gear bevel spiral dan sangat cocok untuk produksi satu bagian atau batch kecil.

15. Zzero Gigi Bevel Spiral
Garis gigi gigi bevel spiral sudut nol adalah segmen busur melingkar, dan sudut spiral di titik tengah lebar gigi adalah 0 °. Ini memiliki kapasitas bantalan beban yang sedikit lebih tinggi daripada gigi bergigi lurus, dan besarnya gaya aksial dan arahnya serupa dengan gigi bevel lurus-gigi, dengan stabilitas operasional yang baik. Ini dapat ditumbuk dan digunakan dalam transmisi kecepatan menengah ke rendah. Ini dapat menggantikan transmisi gigi lurus tanpa mengubah perangkat pendukung, meningkatkan kinerja transmisi.