1. Sabuk Penggerak.
Sabuk transmisi adalah sabuk yang digunakan untuk menyalurkan tenaga mekanik, terdiri dari karet dan bahan penguat seperti kanvas katun, serat sintetis, serat sintetis, atau kawat baja. Dibuat dengan cara melaminasi kanvas karet, kain serat sintetis, kawat gorden, dan kawat baja sebagai lapisan tarik, kemudian dibentuk dan divulkanisasi. Ini banyak digunakan dalam transmisi daya berbagai mesin.
● Sabuk V
V-belt memiliki penampang trapesium dan terdiri dari empat bagian: lapisan kain, karet bawah, karet atas, dan lapisan tarik. Lapisan kain terbuat dari kanvas karet dan memiliki fungsi pelindung; karet bagian bawah terbuat dari karet dan tahan kompresi saat sabuk ditekuk; karet bagian atas terbuat dari karet dan tahan terhadap tegangan saat sabuk ditekuk; lapisan tarik terdiri dari beberapa lapisan kain atau tali kapas yang diresapi, yang memikul beban tarik dasar.
● Sabuk datar
Sabuk datar memiliki penampang persegi panjang, dengan permukaan bagian dalam berfungsi sebagai permukaan kerja. Ada berbagai jenis sabuk datar, antara lain sabuk datar kanvas karet, sabuk tenun, sabuk datar komposit yang diperkuat kapas, dan sabuk melingkar kecepatan tinggi. Sabuk datar memiliki struktur sederhana, transmisi nyaman, tidak dibatasi oleh jarak, dan mudah disesuaikan dan diganti. Efisiensi transmisi sabuk datar rendah, umumnya sekitar 85%, dan menempati area yang luas. Mereka banyak digunakan di berbagai mesin industri dan pertanian.
● Sabuk bundar
Sabuk bundar adalah sabuk transmisi dengan penampang melingkar, memungkinkan pembengkokan fleksibel selama pengoperasian. Sabuk ini sebagian besar terbuat dari poliuretan, biasanya tanpa inti, sehingga strukturnya sederhana dan mudah digunakan. Ada peningkatan tajam dalam permintaan sabuk ini pada peralatan mesin kecil, mesin jahit, dan mesin presisi.
● Sabuk Bergigi Sinkron
Sabuk sinkron biasanya menggunakan kawat baja atau tali serat kaca sebagai lapisan penahan beban, dengan karet kloroprena atau poliuretan sebagai dasarnya. Sabuknya tipis dan ringan, cocok untuk transmisi kecepatan tinggi. Sabuk ini tersedia dalam bentuk sabuk satu sisi (dengan gigi di satu sisi) dan sabuk dua sisi (dengan gigi di kedua sisi). Sabuk satu sisi terutama digunakan untuk transmisi sumbu tunggal, sedangkan sabuk dua sisi digunakan untuk rotasi multi-sumbu atau mundur.
● Sabuk V Poli
Sabuk poli V adalah sabuk melingkar dengan beberapa irisan segitiga memanjang di dasar sabuk datar inti tali. Permukaan kerjanya adalah permukaan baji, terbuat dari karet dan poliuretan. Karena gigi elastis di bagian dalam sabuk, transmisi sinkron anti selip dapat dicapai, dan memiliki karakteristik lebih ringan dan senyap dibandingkan rantai.
2. Katrol Penggerak
● Katrol sabuk-V
Katrol V-belt terdiri dari tiga bagian: pelek, jari-jari, dan hub. Bagian jari-jari meliputi jari-jari padat, jari-jari, dan elips. Katrol biasanya terbuat dari besi tuang, dan terkadang digunakan bahan baja atau non-logam (plastik, kayu). Katrol plastik ringan dan memiliki koefisien gesekan yang tinggi, dan sering digunakan pada peralatan mesin.
● Katrol jaring
Jika diameter katrol kurang dari 300mm, tipe web dapat digunakan.
● Katrol lubang
Jika diameter katrol kurang dari 300mm dan diameter luar dikurangi diameter dalam lebih besar dari 100mm, jenis lubang dapat digunakan.
● Katrol sabuk datar
Bahan katrol sabuk datar sebagian besar adalah besi tuang, baja tuang digunakan untuk kecepatan tinggi, atau pelat baja dicap dan dilas, dan aluminium atau plastik cor dapat digunakan untuk situasi daya rendah. Untuk mencegah selipnya sabuk, permukaan pelek katrol besar biasanya dibuat cembung.
● Katrol sabuk bergigi sinkron
Profil gigi katrol sabuk bergigi sinkron direkomendasikan untuk dibuat berbelit-belit, yang dapat dikerjakan dengan metode pembangkitan, atau profil gigi lurus juga dapat digunakan.
Waktu posting: 15 Juli-2024
