Penggunaan metode mekanis untuk mengirimkan daya dan gerakan dikenal sebagai transmisi mekanis. Transmisi mekanis diklasifikasikan ke dalam dua jenis: transmisi gesekan dan transmisi meshing. Transmisi gesekan menggunakan gesekan antara elemen mekanis untuk mentransmisikan daya dan gerakan, termasuk transmisi sabuk, transmisi tali, dan transmisi roda gesekan. Jenis transmisi kedua adalah transmisi meshing, yang mentransmisikan daya atau gerakan dengan melibatkan drive dan bagian yang digerakkan atau dengan melibatkan bagian menengah, termasuk transmisi gigi, transmisi rantai, transmisi spiral, dan transmisi harmonik, dll.
Transmisi sabuk terdiri dari tiga komponen: katrol penggerak, katrol yang digerakkan, dan sabuk tegang. Ini bergantung pada gesekan atau jala antara sabuk dan katrol untuk mencapai gerakan dan transmisi daya. Ini diklasifikasikan ke dalam drive sabuk datar, drive V-belt, drive sabuk multi-V, dan drive sabuk sinkron berdasarkan bentuk sabuk. Menurut penggunaannya, ada sabuk industri umum, sabuk otomotif, dan sabuk mesin pertanian.
1. V-Belt Drive
V-belt adalah istilah generik untuk loop sabuk dengan luas penampang trapesium, dan alur yang sesuai dibuat pada katrol. Selama bekerja, V-belt hanya membuat kontak dengan dua sisi alur katrol, yaitu kedua sisi adalah permukaan kerja. Menurut prinsip gesekan alur, di bawah gaya tegang yang sama, gaya gesekan yang dihasilkan lebih besar, daya yang ditransfer lebih besar, dan rasio transmisi yang lebih besar dapat dicapai. V drive sabuk memiliki struktur yang lebih kompak, pemasangan yang mudah, efisiensi transmisi tinggi, dan kebisingan rendah. Ini terutama digunakan dalam motor listrik dan mesin pembakaran internal.
2. Drive Sabuk Datar
Sabuk datar terbuat dari beberapa lapisan kain perekat, dengan pembungkus tepi dan opsi tepi mentah. Ini memiliki kekuatan tarik yang besar, kinerja retensi preload, dan resistensi kelembaban, tetapi lebih buruk dalam kapasitas kelebihan beban, ketahanan panas dan minyak, dll. Untuk menghindari gaya yang tidak merata dan kerusakan yang dipercepat, sambungan sabuk datar harus memastikan bahwa perimeter kedua sisi sabuk datar sama. Drive sabuk datar memiliki struktur paling sederhana, dan katrol mudah diproduksi, dan banyak digunakan dalam kasus jarak pusat transmisi yang besar.
3. Drive Sabuk Sinkron
Drive sabuk sinkron terdiri dari loop sabuk dengan gigi yang sama -sama spasi di permukaan lingkar dalam dan katrol dengan gigi yang serasi. Ini menggabungkan keunggulan drive sabuk, penggerak rantai, dan penggerak roda gigi, seperti rasio transmisi yang tepat, rasio kecepatan konstan, rasio konstan, transmisi halus, penyerapan getaran, kebisingan rendah, dan rentang rasio transmisi yang luas. Namun, jika dibandingkan dengan sistem drive lainnya, ia membutuhkan akurasi instalasi yang lebih tinggi, memiliki persyaratan jarak tengah yang ketat, dan lebih mahal.
4. Drive Sabuk Berusuk
Sabuk berusuk adalah dasar sabuk datar dengan potongan trapesium 40 ° longitudinal yang merata di permukaan bagian dalam. Permukaan kerjanya adalah sisi irisan. Sabuk berusuk memiliki karakteristik getaran transmisi kecil, disipasi panas cepat, berjalan halus, perpanjangan kecil, rasio transmisi besar, dan kecepatan yang sangat linier, menghasilkan masa pakai yang lebih lama, penghematan energi, efisiensi transmisi tinggi, transmisi kompak, dan menempati ruang kecil. Ini terutama digunakan dalam situasi yang membutuhkan daya transmisi tinggi sambil mempertahankan struktur kompak, dan juga digunakan dalam transmisi variasi beban besar atau beban dampak.
Chengdu Goodwill, sebuah perusahaan yang telah berada di industri suku cadang transmisi mekanis selama beberapa dekade, menyediakan berbagai sabuk waktu yang komprehensif, sel-V-sabuk, dan katrol sabuk waktu yang cocok, katrol V-belt ke seluruh dunia. Untuk informasi lebih lanjut tentang produk yang kami tawarkan, silakan hubungi kami melalui telepon +86-28-86531852, atau melalui emailexport@cd-goodwill.com
Waktu posting: Jan-30-2023
